„Citizen Eco-Drive“ palydovinės bangos „F900“ GPS laikrodis „Hands-On“

„Baselworld 2015“ parodoje „Citizen“ pristatė paskesnio modelio savo labai šaunų „Eco-Drive“ palydovinio bangos F100 GPS laikrodį („aBlogtoWatch“ apžvalgą rasite čia) su „Citizen Eco-Drive Satellite Wave Wave F900“ (debiutavo čia). Aš rekomenduoju perskaityti tuos straipsnius, kad ne tik suprastumėte šios laikrodžių kolekcijos ir kitų „Citizen GPS“ laikrodžių paskirtį ir istoriją, bet ir norėtumėte sužinoti, kodėl „Satellite Wave F900“ bus ypač šauni.

Nors „Citizen“ debiutavo „Eco-Drive Satellite Wave F900“ dar kovo mėnesį, tik dabar, 2015 m. Rudens sezone, jį bus galima įsigyti. Paleisdamas „Citizen“ teigė, kad „Satellite Wave F900“ bus riboto leidimo dalis, kurioje bus 3000 vienetų, pagamintų iš titano, ir 3000 vienetų, juodo titano DLC. Tik pusė iš jų kada nors išvyks iš Japonijos. Laikrodžiai neturi riboto leidimo etikečių, o dabartinėje „Citizen“ svetainėje esančioje informacijoje apie tai neužsimenama. Tačiau aš manau, kad šio produkto vis dar bus mažai, nes tai bus vieni iš pigiausių „Citizen“ laikrodžių. Vartotojams kyla klausimas, ar kaina bus verta.

Nuo tada, kai „Citizen“ ir konkurentas „Seiko“ prieš keletą metų pradėjo leisti GPS valdomus laikrodžius, tokių modelių kainos iš tikrųjų krito. Nepaisant to, net baziniai bet kurio iš trijų didžiųjų japonų prekės ženklų („Seiko“, „Citizen“ ir „Casio“) laikomi GPS valdomi laikrodžiai yra brangūs pagal kvarco laikrodžių standartus. „Citizen Satellite Wave F100“ mažmeninė prekyba kainuoja 1800 USD, o šis „F900“ - 2 400 USD. Tai yra 600 USD premija, palyginti su originaliu modeliu. Kyla klausimas, ar kvarcinis laikrodis šiais laikais gali nurodyti tokią kainą tiek mechaninių, tiek išmaniųjų laikrodžių kontekste.

Nors „GPS palydovo bangos F900“ laikrodis daro daugybę išmanių dalykų, jis, be abejo, nėra prijungtas išmanusis laikrodis, toks, koks yra „Apple Watch“ - jis gaunamas daugiau nei dvigubai daugiau nei plieninis „Apple Watch“. Atsižvelgiant į tai, „Wave F900“ yra daug kokybės ir funkcijų, todėl darbui nereikia telefono palydovo ir jo nereikia mokėti. Tiesą sakant, vienas iš pagrindinių „Citizen“ laikrodžių pardavimo taškų yra „Eco-Drive“ technologija, kuri paprasčiausiai reiškia, kad juose juda šviesa, kurią renka per ratuką, kuris patenka į fotoelementą, kuris įkrauna akumuliatorių.

„Eco-Drive“ yra daugelio „Citizen“ laikrodžių išskirtinis ženklas jau daugiau nei dešimtmetį, ir įdomu, kokia sėkminga ši technologija yra ir labai nebrangiuose, ir aukštesnės klasės kvarciniuose laikrodžiuose, tokiuose kaip „Satellite Wave F900“. Ankstesniame straipsnyje minėjau, ką „F900“ laikrodis daro per „F100“, tačiau leiskite man greitai suspausti svarbias dalis. Akivaizdu, kad F900 turi daugiau funkcijų nei „Satellite Wave F100“. Laikrodis dabar siūlo funkcijų parinkimo funkciją per 3 valandas, o papildomos funkcijos apima chronografą, žadintuvą ir galimybę vienu metu žiūrėti dvi laiko juostas. Šis paskutinis elementas yra nepaprastai svarbus, nes ne tik antrą laiko juostą 6 valandą gausite tam skirtą subdialą, bet ir jis yra labai gerai įskaitomas. Anksčiau atkreipiau dėmesį, kad nors F100 skirtas fantastiniam kelionių laikrodžiui, negalėjimas patikrinti referencinio laiko trukdo būti kuo naudingesnis.

Skelbimas

Taigi, naudodamas papildomą „F900“ funkcionalumą, manau, kad „Citizen“ pagaliau padarė „tobulą“ kelioninį laikrodį, kurio reikėjo „Eco-Drive Satellite Wave“ kolekcijai. Be to, man atrodo, kad trijų subdialinių „F900“ išdėstymas yra labiau subalansuotas nei „F100“, net jei jis nėra toks švarus. Tai taip pat padeda „Satellite Wave F900“ laikrodžiui atrodyti labiau „tech“ kartos produktui, nuo telefono iki telefono.